Mezi primární výrobní procesy automobilových kol z hliníkové slitiny patří gravitační lití, nízkotlaké lití, lití pod tlakem, lití s tlakovým litím, polotuhé lití, kování, průtokové tvarování a jejich kombinace.
Procesy odlévání jsou relativně jednoduché,{0}}efektivní z hlediska nákladů a vhodné pro hromadnou výrobu; mezi nimi je nízkotlaké lití-základní a ekonomickou metodou výroby hliníkových kol. Vysokotlaké-protitlaké-tlakové lití je pokročilejší technika odlévání schopná zvýšit hustotu a pevnost odlévání.
Kování je klíčovou metodou pro výrobu hliníkových kol; zahrnuje použití velkého kovacího lisu k opakovanému tvarování zahřátého hliníkového ingotu do polotovaru kola pod specifickým tlakem, po kterém následuje proudové tvarování pro rozšíření šířky ráfku. Kovaná kola se vyznačují pevně zabalenou kovovou strukturou, která nabízí vynikající houževnatost, pevnost, odolnost proti nárazu a nosnost-, přičemž jsou lehčí než srovnatelná litá kola.
Technologie průtokového tváření se často používá po fázi kování k přesnému tvarování šířky ráfku a dalšímu zvýšení výkonu.
Vezmeme-li jako příklad nízkotlaké lití, proces zahrnuje několik kroků,-jako je stoupání taveniny, plnění formy, tlakování, udržování tlaku a uvolňování tlaku-, přičemž kvalita odlévání je zajištěna přísnou kontrolou parametrů, jako je tlak, rychlost a doba trvání v každé fázi.
